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井塔式提升機 機房設在井塔頂層，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，并不宜用于地震區。主要部件有主軸、主導輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動裝置及導向輪等。主車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。傳動鏈條產生空轉，調整鏈條長度。物料粘附在鏈斗及溜子內，需定期清除物料。
斗式提升機結構形式:傳動裝置TD型斗提升機的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。提升設備具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直斗式提升機》。采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.
斗式提升機結構形式:傳動裝置TD型斗提升機的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。空運轉不小于2小時，斗式提升機耐用，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，斗式提升機優點，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。提升設備具有輸送量大，武功斗式提升機，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直斗式提升機》。采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.
斗式提升機結構形式:傳動裝置TD型斗提升機的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。提升設備具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直斗式提升機》。采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.
鏈式提升機運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直斗式提升機》（該標準等效參照了國際標準和國外先進標準），YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上，省去了傳動平臺、聯軸器等，使結構緊湊、重量輕，而且其內部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。機殼安裝好后，斗式提升機優勢，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭。
鏈式提升機運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直斗式提升機》（該標準等效參照了國際標準和國外先進標準），YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上，省去了傳動平臺、聯軸器等，使結構緊湊、重量輕，而且其內部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭。
鏈式提升機運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直斗式提升機》（該標準等效參照了國際標準和國外先進標準），YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上，省去了傳動平臺、聯軸器等，使結構緊湊、重量輕，而且其內部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭。
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